天津液壓系統價格-平臺液壓系統價格-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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有效期至：長期有效
外泄(xie)漏(lou)(lou)是指油液(ye)從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)(lou)到(dao)液(ye)壓(ya)缸外面的大氣中(zhong),常見的外泄(xie)漏(lou)(lou)有以(yi)下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機(ji)械(xie)液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)套(tao)與(yu)缸(gang)(gang)蓋較(jiao)多采用(yong)螺紋(wen)(wen)連接,然后(hou)在螺紋(wen)(wen)端口處加(jia)0形(xing)(xing)密封圈。當此處發生漏油現象時多為O形(xing)(xing)圈損壞,只要更換合適的(de)新(xin)O形(xing)(xing)圈即可(ke)解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油現(xian)象(xiang)發生時,除更(geng)換密封(feng)(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢查(cha)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)是否(fou)損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可用油將其清(qing)洗干凈(jing),干燥(zao)后用金屬膠涂抹在損(sun)傷(shang)處,再(zai)用活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)油封(feng)(feng)在活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上來回(hui)移動刮(gua)去多余的(de)膠,等膠完(wan)全固(gu)化后再(zai)投入使用。若導向套磨(mo)損(sun),可加工一個內徑(jing)(jing)略(lve)小的(de)導向套來更(geng)換。經驗表(biao)明,安裝加工新導向套后,如果油封(feng)(feng)僅(jin)能(neng)用1個月左右,則新導向套的(de)內徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來減(jian)小0.15mm。這樣,新的(de)導向套既可以正確(que)安裝密封(feng)(feng)圈(quan)又(you)可以彌補磨(mo)損(sun)的(de)間隙,從而能(neng)更(geng)好地起到密封(feng)(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有的液壓系統在使用一(yi)段時間后,由(you)于沖擊和振(zhen)動會造成管(guan)(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)(guan)接(jie)頭(tou)的漏(lou)油(you)主要與連接(jie)處的加(jia)工精度、緊固強度及(ji)(ji)有沒(mei)有毛(mao)刺等(deng)因素有關,因此當發現此處漏(lou)油(you),除(chu)檢查(cha)密封圈的密封情況外,還應(ying)檢查(cha)接(jie)頭(tou)是否正確裝配、是否可(ke)靠擰緊以及(ji)(ji)接(jie)觸(chu)面(mian)有無(wu)傷痕等(deng),必(bi)要時加(jia)以更(geng)換(huan)或修(xiu)復。
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內(nei)泄(xie)漏是指(zhi)在(zai)液(ye)壓缸內(nei)部油液(ye)從高壓腔(qiang)通過各種(zhong)間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通過正規的測量(liang)程序來判斷(duan)則更好。引起此處內(nei)漏的主要原因(yin):
1.缸(gang)套內壁(bi)和活(huo)塞磨損致使間隙增(zeng)大超差(cha),造成(cheng)高低壓腔(qiang)互通。
2.活塞上(shang)密(mi)(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)(mi)封圈(quan)較(jiao)多)磨(mo)損、劃傷、老化(hua)致使密(mi)(mi)封不(bu)嚴(yan)。
3.當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的(de)間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一(yi)方(fang),活塞的(de)傾斜或偏磨(mo)造成內漏(lou)。
4.缸套內壁(bi)加工時(shi),圓度、圓柱度超(chao)差或使用中局部磨損導致(zhi)內漏。因此,當有(you)內漏時(shi),應首先對各配(pei)合零(ling)件進行嚴(yan)格檢查(cha)。
缸套的(de)(de)修復多(duo)采(cai)用(yong)鏜內(nei)孔的(de)(de)方法,然(ran)后配以加大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關(guan)資(zi)料(liao),若新更(geng)換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)3個月(yue)(yue)左右,則新加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)1個月(yue)(yue)左右,則新加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地(di)提高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預(yu)壓(ya)縮量(liang),使其(qi)唇邊緊(jin)貼(tie)在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。自(zi)己(ji)加工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可選(xuan)用(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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按(an)實(shi)現(xian)速(su)度控(kong)制(zhi)的(de)方式可分為(wei)閥控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統和泵控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統。閥控(kong)制(zhi)是(shi)通(tong)過(guo)改變(bian)節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度來控(kong)制(zhi)流(liu)量，從(cong)而控(kong)制(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行器的(de)相對(dui)位(wei)置可分為(wei)進(jin)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和旁通(tong)節(jie)(jie)流(liu)。比(bi)如壓路機、裝載機的(de)轉向系(xi)(xi)統。
泵控系(xi)統是通過改(gai)變(bian)泵的排量來(lai)控制流(liu)量，從而控制速度，效率較高。
液壓系統的(de)技術(shu)特(te)點
液壓系統作為一種傳(chuan)動技術，有其突出的(de)優點(dian)：
能產生很大的力，而且控制容易。
可以用(yong)泵很容易地得(de)到(dao)很高的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油送入(ru)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產生很大的(de)(de)力(li)(li)。例如(ru)令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生的(de)(de)力(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技(ji)術(shu)之(zhi)所以廣泛地應用(yong)于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)、壓(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)(ji)、注塑(su)機(ji)(ji)上，就(jiu)是因為可以簡(jian)單地得(de)到(dao)這樣大的(de)(de)力(li)(li)。
